車と旅行大好き!

35歳で夢のポルシェ購入への道をつづります。

ミニクーパーS(F65型)に1ヶ月ちょっと乗ってみてのレビューをお届け!マカンとの2台持ちの最適解?

皆さん、こんにちは!

ずっと記事にしたかったのですがなかなか文字に起こすことができないでいたのですが、ついに今日皆さんにお伝えすることができました。

直接ポルシェに関する話ではないですが、サブの車が欲しい方やミニクーパーに興味のある方には刺さるお話になると思いますので、ぜひ読んでいってください。

いきなり総評!ズバリミニクーパーの評価は?

総合評価:★★★★★

良い点:

JCWトリムがついた車両ですが、まずはエクステリアがとても好みです。通常モデルの優しいかわいらしい顔つきも好きですが、JCWの少しやんちゃな雰囲気のフロントマスクとリアディフューザーにはとても満足しています。車を駐車場で見かけるたびにニヤついてしまいます。

 

ウルトラスムーズなエンジンがとにかく気持ちが良いです。4気筒の2リッターで204馬力、300Nmを発するようですが、ミニクーパーの小さなボディには十分すぎるスペックです。

マカンGTSのようなうっとりするようなエンジン・排気音ではありませんが、必要にして十分な刺激を感じることができるエンジン・排気音が車内には響き渡ります。

マカンと比較しても、車重の軽さからくる初速からの加速の良さには本当に驚かされます。60キロまでの加速であればミニクーパーの方が体感では早い気がします。

そして、ハンドリングがものすごくしっとりしていてまるで高級車のような味付けなのも気に入っているポイントです。沖縄でレンタカーとして借りたA1とまさに似た味付けのハンドリングだと思っています。高級コンパクトカーを謳っている車種は皆似たような乗り味なのかもしれません。

 

改善点:

乗り心地は以前にレンタカーで借りた2世代前のミニクーパーと比べると雲泥の差でとにかく乗り心地が良くなりました。ですが、それでもやっぱりゴツゴツ感は感じることも多いし、段差の大きい場面では跳ねる感覚もあります。ミニらしいゴーカートフィールだと言われればそうかもしれないですが、もう少しマイルドである方が個人的には好みです。とはいえ、前モデルからは確実に乗り心地は良くなっていて、逆にこの点がコアなミニファンとしては受け入れられないポイントかもしれません。

人におすすめできる車?

おすすめ:★★★★⭐︎

今知り合いの方におすすめの車は何があるかと聞かれたら、真っ先におすすめできるのがミニクーパーだと思います。可愛い見た目よし、走ってよし!と弱点はありません。

私はミニクーパーSを選択しましたが、ミニクーパーCでも十分に日常の移動には困りませんし、楽しく運転ができるのでミニクーパーCが特におすすめと言えます。400万円台で購入ができて、それでいて満足度はかなり高いはずです。

星を一つ減らした理由としては、やはり乗り心地は許容できるかどうかその方に試乗をしてもらって判断して欲しいと思ったからです。

普段乗っている車がどんな乗り味のものなのか、また好みによっても感じ方はそれぞれだと思いますので、その点は試乗でぜひ確認してもらいたいです。

電気自動車のミニクーパーEとSEはどう?

私はほとんど電気自動車のミニクーパーEとSEについてほとんど触れてきませんでしたが、電気自動車のミニクーパーEとSEもまた面白い車だと思いますので、充電設備が自宅に用意できる環境にある方には良い選択になると思います。

私が全く触れてこなかった理由は以下2点です。

・自宅に充電設備がない。

・メモリーシートのオプションが半導体不足により選択ができなかった。

ミニをよく知っている方でもなかなか気が付かないかもしれませんが、実は電気自動車のミニクーパーE、SEとガソリンモデルのミニクーパーCとSとでは微妙にエクステリアにも違いがありますので、気になる方はぜひ実物をみてきてください!

マカンとの2台持ちはどう?

最高の組み合わせだと感じています!

普段の買い物やちょっとした移動にはもっぱらミニクーパーに乗っていますが、少しエンジン音の刺激が欲しいときはマカンに乗って音とその加速を楽しんでいます。

ミニクーパーには半自動運転と呼べるほどの優秀なACCが備わっているので、高速道路もハンドルに手を添えておくだけで大抵のカーブも含めて自動で走ってくれて、とにかく運転が楽です。一方で目線が低いからなのかスピードは感じやすく、その分疲れやすいと感じました。

30分〜1時間くらいの高速道路の移動であれば苦にならないですが、それ以上の長距離を走る場合にはパワーにもよりゆとりのあるマカンGTSの方が乗っていて疲れないかなという印象です。

ミニとマカンとで比べた時に感じることとしては、ミニに乗っているときは割り込みやちょっとした煽りに遭う頻度がマカンに比べると高い気がします。車体の大きさからくるものなのかわからないですが、急な割り込みの心配をあまりしなくて良いマカンの方が総じて乗りやすい車と言えるのかもしれません。ミニクーパーには威圧感がなくかわいらしいイメージがあるからなのかもしれません。ミニとマカンを乗り比べてみて感じたネガティブな点はそのくらいだと思います。

小さい車体にパワフルなエンジン、どこにでも行けてしまう気軽さが何よりの魅力ですね!

以上がミニクーパーSの1ヶ月弱乗ってみての率直な感想でした。

ようやく最近街中でもちらほらと新型ミニクーパーに遭遇する機会も増えてきたような気がします。即納車両もいくつかあるようですので、気になる方は最寄りのディーラーへいって試乗をされることをおすすめします。

私のお世話になっているディーラーは皆さんいい人ばかりですので自信を持ってお勧めできます!お近くの方はぜひ!

 

最後までお読みくださりありがとうございました。

次回もよろしくお願いいたします。

 

にほんブログ村ランキングに参加を始めました。より広くポルシェ、そしてマカンの魅力をお伝えしたいと思いますのでクリックいただけると幸いです。(クリックするとにほんブログ村のHPへ飛びます)

にほんブログ村 車ブログ ドイツ車へ