みなさん、こんにちは！
先日早めの夏休みで九州へ行ってきました。その際にレンタカーでトヨタ・カローラツーリングを借りて、2泊3日で約500キロほどドライブする機会がありましたので簡単ですがレビュー記事をお届けしたいと思います。
私のブログではポルシェやMINIの話題が多いですが、実は実用的なステーションワゴンにもすごく興味があるんですよね。今回は「高速道路7割、一般道3割」という、車の実力を試すにはもってこいのルートを走ってきました。
結論から言うと、「非常に優秀で優等生、だけど長距離には少し注意が必要かも？」という感想を抱きました。
車好きの目線から、良かったところ、気になったところを正直にレビューしていきたいと思いますので、よろしければ最後までご覧ください。
ここが良かった！カローラツーリングの魅力
まずは、実際に乗ってみて「これはいいな！」と感じたポイントからご紹介します。
1. スタイリッシュで好みなエクステリア
最初に車と対面した時、思わず「お、かっこいいな」と声が出そうになりました。
最近のトヨタ車はデザインが本当に洗練されていますよね。低重心でシュッとした佇まいは個人的にかなり好みで、これから始まる500キロのドライブに向けて期待感がグッと高まりました。
2. 日本の道路にジャストなサイズ感
大きすぎず、小さすぎず、サイズ感が本当に絶妙です。
狭い一般道や旅先の駐車場でも、気を使うことなくスイスイ走ることができます。この「日本のどこへ行っても扱いやすいサイズ」というのは、ワゴンとして日常使いする上で大きなメリットだと思います。
3. 広くて使い勝手抜群の荷室
ステーションワゴンの本領発揮と言えるのが、この荷室の広さです。
今回は旅行の荷物がありましたが、ポンポン放り込んでもまだまだ余裕たっぷり。開口部も広くて荷物の出し入れがしやすく、レジャーやアウトドアが好きな方にはこれ以上ない使いやすさだと思います。実際に今回は無印良品の75リットルのスーツケースを二室に飲み込ませましたが、並べて2つおくことができるほどの余裕がありました。
以下公式からお借りした画像です。
私が使っているスーツケースは以下です。
無印良品で購入したのですがお値段そこそこ、丈夫で軽い素敵なスーツケースだと思います。気になる方はこちらから詳細を覗いてみてください。7年くらい使っていますがバリバリ現役です。
ハードキャリーケース（７５Ｌ）・タテ７１．５×ヨコ４６×マチ２６ｃｍ【無印良品 公式】 
約71.5×46×26cm
4. 驚異的な低燃費！
そして、何より驚かされたのが燃費の良さです。
今回は高速道路をメインに、一般道も含めてかなり距離を走りましたが、最終的な燃費はなんと約23km/Lを記録しました！高速走行はやはり苦手なのか、高速道路よりも街中の方が燃費良く走れる印象です。
これだけ走ってこの燃費なら、お財布にも優しくて遠出のハードルがグッと下がりますよね。さすがトヨタのハイブリッド技術、恐るべしです。
ここが気になった…正直レビュー
全体的に完成度の高いカローラツーリングですが、「ここはちょっと人を選ぶかも」と感じたポイントもありました。
1. 柔らかすぎるシート（腰痛持ちではない私ですが…）
今回、一番盲点だったのが「シート」です。
私は普段、腰痛とは全く無縁の生活を送っているのですが、高速道路を2時間ほど連続で走ったところで、なんと腰をやられてしまいました……。
私のシートポジションの調整が甘かった可能性もありますが、全体的にシートが柔らかすぎる印象です。身体を支えるホールド感が物足りず、長時間の運転では疲労が溜まりやすいと感じました。めったに腰痛にならない私ですらこうなったので、シートの相性はシビアに見た方がいいかもしれません。
2. 緩慢な加速感
アクセルを踏み込んだ時の加速は、正直に言ってかなりマイルド（緩慢）な印象です。
ここに関しては、先ほどお伝えした「驚異的な低燃費」とのトレードオフ、つまり燃費と引き換えの部分だと割り切る必要がありそうです。キビキビした走りを期待すると少し物足りないですが、のんびりクルージングする分には必要十分ではあります。
個人的に加速音と実際の加速に時差がある？というのかな、ハイブリッド車特有なのだと思いますがこの点が慣れないなと思いながら乗っていました。
3. メーターの表示情報と操作性
運転席のメーターに表示できる情報が、少し物足りないように感じました。 また、画面の切り替えや設定の操作に少し癖があり、慣れていないと直感的に操作するのが難しい印象です。
4. 直感的ではないレーダークルーズコントロール（LCC）の設定
高速道路で重宝するレーダークルコンですが、設定の仕方が初見ではかなり分かりにくかったです。
どうやら「何か別の設定を一度キャンセル（解除）しないと作動しない」ような挙動があり、目的地に着く頃にようやく使いこなせるようになりました。
もちろん、出発前にスタッフの方に操作説明を聞かなかった私が悪いのですが……、もう少し説明書なしでも直感的にポンと設定できるUIだと嬉しいな、と思ってしまいました。
カローラツーリングはどんな人におすすめ？
500キロを共にして見えてきた、この車がぴったりハマる人は以下のような方です！
- 荷物をたくさん載せて出かけたいけれど、燃費は絶対に妥協したくない人
- スタイリッシュでデザイン性の高いワゴンを探している人
日常の買い物や、ちょっとしたお出かけ、片道1〜2時間程度のドライブであれば、選択肢に加えて良いかと思います。デザイン、サイズ、燃費、積載力のバランスはピカイチだと思います！
ただ一点、「長距離を頻繁に走るかどうか」が運命の分かれ道になりそうです。
もし購入を検討されている方で、ロングドライブも楽しみたいと考えているなら、「シートポジションが自分の身体に本当に合うか」を事前にしっかり確認することをおすすめします。
ディーラーの周りを少し試乗するだけでは分からない部分も多いので、私のようにレンタカーで一度借りてみて、長時間の運転をお試ししてみるのが一番間違いなさそうです。特に今固めのシートの車に乗られている場合は長めの試乗を強くおすすめします。
みなさんの車選びの参考になれば幸いです。
最後までお読みくださりありがとうございました。
次回もよろしくお願いいたします。
